Garmin Edge: już działa, i jest w becie

Co już działa na Edge

Garmin dostaje u nas to samo co ELEMNT, a te elementy działają już dziś:

• Łączenie i parowanie — w tym automatyczne łączenie przy starcie aplikacji.
• Informacje o urządzeniu — ekran Urządzenia rozpoznaje Garmina automatycznie i daje mu własną kartę.
• Wysyłanie tras — przycisk Wyślij wgrywa kurs FIT prosto na licznik.
• Znajdowanie urządzenia — wyzwalacz dla Garmin lokalizuje licznik tak samo jak ten dla ELEMNT.

Prawie gotowe

Pobieranie przejazdów z Edge, wysyłanie treningów i ostrzeżenia na jego ekranie — wszystko jest zbudowane i w aplikacji, brakuje tylko pełnego przebiegu na Edge. Do tego czasu wsparcie Garmina pozostaje oznaczone jako beta, a nie skończone.

Telemetria na żywo — tętno i moc, ale nie pozycja

Tętno, moc, kadencja oraz start i stop przejazdu płyną z Edge na żywo — i tylko wtedy, gdy coś na telefonie faktycznie na nie patrzy, bo inaczej szkoda baterii licznika. Nie odda za to twojej pozycji — śledzenie na żywo na liczniku Garmin korzysta więc z GPS telefonu.

Co dostaną rowerzyści z Edge

Ten sam towarzysz, nie port. Planer tras, podgląd pogody z wyprzedzeniem, reguły, archiwum przejazdów, kolejka Strava, śledzenie na żywo — wszystko to już istnieje i niczego z tego nie obchodzi, jakiej marki licznik masz na kierownicy. W miarę jak strona Edge nadrabia zaległości, oznacza to:

• Wysyłanie kursów z telefonu, z tym samym planerem tras i edytorem POI — działa już dziś.
• Pobieranie aktywności do tej samej, jednej listy przejazdów, z automatycznym wgrywaniem do Strava — prawie gotowe.
• Podgląd pogody z wyprzedzeniem i własne reguły jako alerty na ekranie Edge — prawie gotowe.
• Śledzenie na żywo prosto z telefonu — tętno, moc i kadencja na żywo z Edge, a pozycja z telefonu.

Jeśli okaże się, że Edge na coś nie pozwala, napiszemy o tym tutaj wprost — tak samo, jak lista możliwości robi to dla Wahoo.

Jedna aplikacja, obojętnie na jakim liczniku jeździsz

Mnóstwo rowerzystów ma i Wahoo, i Garmin albo przesiada się między nimi. BikeOtter jest zbudowany tak, żeby nie oznaczało to dwóch aplikacji, dwóch bibliotek tras i dwóch historii przejazdów — twoje trasy, przejazdy i ustawienia zostają w jednym miejscu i po prostu trafiają na ten licznik, który akurat jest na kierownicy. Strona Edge nie jest jeszcze skończona, ale zmierza do tej samej głębi, jaką ELEMNT ma dziś.